Primul leasing auto pe firmă și ce am învățat din tot procesul

Primul leasing auto pe firmă și experiența mea

Spre finalul anului 2025 a devenit clar că avem nevoie de un autoturism pentru firmă. De la început a fost evident că soluția va fi achiziția prin leasing financiar.

Autoturismul ales a fost un BYD Atto 2. În prima ofertă primită, structura de finanțare includea o dobândă de 4,5%, însă până la momentul semnării contractului aceasta a ajuns, fără o notificare explicită, la 4,75%. Am verificat impactul: creșterea de 0,25% nu a modificat semnificativ rata lunară, dar a fost un prim semnal că trebuie urmărite atent toate detaliile, nu doar suma finală.

Procesul de leasing auto pe firmă implică multă documentație și atenție la detalii, iar rata lunară este doar o parte din costul real.

Pornirea leasingului: dosarul și documentele necesare

Pentru inițierea procesului de leasing a fost nevoie de un număr considerabil de documente. Partea bună este că aproape totul s-a putut gestiona online, însă volumul administrativ rămâne unul important.

În prima etapă au fost solicitate:

• cererea de finanțare completată și semnată (digital)
• Certificat de înregistrare
• Act constitutiv
• copii după actele de identitate ale tuturor asociaților
• balanța ultimei luni
• balanța la decembrie 2024 + bilanțul la decembrie 2024, cu confirmarea depunerii
• balanța la decembrie 2023 + bilanțul la decembrie 2023, cu confirmarea depunerii

Pe lângă documentele contabile, a fost necesară și o prezentare a firmei, care să includă:

• descrierea activității
• tipologia clienților
• gradul de expunere față de parteneri externi
• ponderea primilor 5 clienți în cifra de afaceri anuală

A fost cerută și:

• motivația achiziției
• informații despre cine va utiliza autoturismul și în ce scop
• factura proformă emisă de dealer

Abia după transmiterea completă a acestor documente a început analiza dosarului pentru aprobarea leasingului.

Aprobarea și condițiile financiare

După aproximativ 5 zile am primit confirmarea aprobării dosarului, în următoarele condiții:

• avans 15%
• perioadă de leasing 60 de luni
• valoare reziduală 1%

Structura financiară a fost următoarea:

• preț de achiziție (CIP): 23.636,36 EUR + TVA
• avans: 15%
• valoare finanțată: 85%
• rată lunară de leasing: aproximativ 373 EUR (fără TVA)
• comision de analiză dosar (o singură tranșă)
• comision de administrare lunar
• cheltuieli logistice și costuri de înscriere în RNPM

În acest punct a devenit clar că rata lunară este doar o parte din costul real, iar comisioanele și cheltuielile conexe trebuie analizate la fel de atent.

Pentru a înțelege mai clar cum se formează rata lunară și costurile totale ale unui leasing auto, poți folosi și calculatorul de leasing auto, unde acești parametri pot fi simulați rapid.

Asigurări și documente suplimentare

Pentru obținerea ofertelor de asigurare (RCA și CASCO) a fost necesară semnarea unor documente suplimentare:

• Informarea prealabilă privind încheierea contractelor de asigurare
• Formularul de analiză a cerințelor și nevoilor clienților (DNT)
• Mandatul de brokeraj pentru ofertare și emiterea polițelor

Deoarece firma are mai mulți asociați, a fost necesară și o hotărâre AGA, prin care ceilalți asociați m-au împuternicit să reprezint firma și să semnez contractul de leasing.

Contractul a fost semnat integral online, însă fiecare asociat a trebuit să încarce datele personale și copia actului de identitate.

Bilete la ordin și relația cu banca

După semnarea contractului a apărut un element mai puțin cunoscut pentru mine: biletele la ordin. De la început a fost clar că acest pas nu poate fi realizat prin Revolut, fiind necesară o bancă cu sucursală locală.

Cum conturile firmei sunt deschise la BT, într-o vizită la bancă am reușit rapid:

• obținerea specimenului de semnătură
• emiterea și semnarea a 10 bilete la ordin

Documentele au fost trimise ulterior în original, prin curier.

Suplimentar, s-au solicitat copii după permisul de conducere sau pașaportul fiecărui asociat, pentru verificarea semnăturilor existente pe diferite documente.

Predarea mașinii și aspecte mai puțin vizibile

După plata avansului am ales ofertele RCA și CASCO și am primit autoturismul cu numere provizorii (roșii), putând fi utilizat imediat.

Un detaliu interesant a fost faptul că factura pentru RCA este emisă ulterior, la aproximativ două săptămâni după emiterea poliței.

Autoturismul a fost facturat în euro, iar cursul de schimb aplicat a fost de 5,1811, în timp ce cursul BNR din ziua respectivă era 5,0894, diferență care s-a resimțit la suma finală plătită.

Înmatriculare și finalizarea procesului

După primirea copiei CIV, a fost inițiată înregistrarea la Impozite și Taxe, conform sediului firmei. Au fost necesare:

• copie contract de leasing
• proces-verbal de predare–primire de la dealer
• CUI
• ștampila societății
• documente care atestă calitatea de administrator

Ulterior, către compania de leasing au fost transmise:

• decizia de impunere (original sau semnat electronic)
• copie contract leasing cu număr REMTII
• Extras, semnat și ștampilat
• copie CUI

În această etapă a fost solicitat și număr de înmatriculare personalizat.

La final, prin curier, au sosit plăcuțele de înmatriculare, talonul și documentele aferente.

Concluzie

Întregul proces a început în jurul datei de 10 noiembrie și s-a încheiat efectiv pe 29 decembrie, moment în care autoturismul era complet funcțional și înmatriculat.

Per ansamblu, leasingul în sine nu este complicat, însă procesul de solicitare și aprobare a leasingului implică multă documentație, atenție la detalii și timp investit în clarificări. Lecția principală pentru mine a fost că nu rata lunară este cea mai importantă, ci înțelegerea completă a pașilor, documentelor și obligațiilor asumate.